Сегодня я получил ответ из мэрии Москвы на наше коллективное письмо, к которому мы приложили фотографии обнажённых девиц в метро. Привожу ответ полностью, орфография и пунктуация сохранены:
_______________________________________________________________
Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы, ул. Садово-Самотёчная, д.1, ГСП-4, Москва, 127994

Уважаемый _____________ !

Ваше обращение, поступившее в адрес Мэра Москвы С.С. Собянина, по вопросу передвижения пассажиров без обуви в Московском метрополитене рассмотрено в Департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы.

В соответствии с п.2.11.6. Правил пользования Московским метрополитеном, утверждённых постановлением Правительства города Москвы от 16.09.2008 № 844 - ПП, проходить и находиться на станции без обуви запрещено. Московский метрополитен - транспортное предприятие, связанное с повышенной опасностью, и, предоставляя транспортные услуги, берёт на себя обязательства по безопасности пассажироперевозок. Нахождение граждан без обуви на территории метрополитена повышает риск их травматизма.

Эскалаторы станций представляют опасность попадания под "гребёнку" ступни пассажира, не защищённой обувью. В условиях существующего на Московском метрополитене пассажиропотока и используемой пассажирами обуви, ступни босоходящего гражданина могут быть серьёзно травмированы, что в свою очередь, может привести к необходимости привлечения сторонних лиц для его эвакуации и спровоцировать дополнительные негативные последствия для других пассажиров.

Правила пользования метрополитеном устанавливаются региональным правительством исходя из конкретной ситуации. Количественные характеристики Московского и Новосибирского метрополитенов разнятся по общей длине линий, количеству станций и эскалаторов, а также по ежедневному пассажиропотоку.

Следует учесть, что Московский метрополитен открылся в 1935 году и в настоящее время ежедневная нагрузка метрополитена на 30-40% больше расчётной. Новосибирский метрополитен введён в эксплуатацию в 1985 году, и при его проектировании учтён опыт в основном Московского и Санкт-Петербургского метрополитенов.

Учитывая вышеизложенное, разрешить проход и нахождение на станции без обуви, исходя из условий эксплуатации Московского метрополитена, не представляется возможным.

Приносим извинения за доставленные неудобства.

С уважением,
Заместитель руководителя Департамента            Г.Б. Булатов.
________________________________________________________________

Я уже помещал на форуме ответ от Начальника московского метрополитена:
https://dirtysoles.1bb.ru/index.php?showtopic=30&st=1140
Как видно, текст одного ответа полностью скопирован с другого ответа. Короче говоря, мэрия отписалась. Причём, про фотографии голых женщин - ни слова, хотя там есть снимок босой и голой дамы на "опасном" эскалаторе.

Палыч, пропустили хороший совет - связаться с изготовителями эскалаторов. Они могут косвенно помочь делу!

Ремни защищают других людей, т.к. при аварии не пристёгнутый чел превращается в многокиллограмовую летающую хню.

В одном абзаце объединили две совершенно различные ситуации.

1. Находясь на эскалаторе, босоногий человек в принципе может травмировать ступню (о вероятности такого происшествия уже неохота говорить). Однако я не помню случаев и с трудом себе представляю, как на эскалаторе один человек (идущий) может повредить ногу другого (стоящего). Человек, бегущий по эскалатору (чего правила не разрешают), может ударить локтем стоящего или сам споткнуться о находящийся на ступенях предмет (сумку-тележку и т.п.) — это да.

2. В толпе на станции или в переходе, конечно, люди иногда наступают друг другу на ноги. Только здесь страхи явно преувеличены. Пассажиры, использующие обувь на шпильках, равно как идущие босиком, проявляют повышенную аккуратность. Из конкретных примеров на эту тему мне вспоминается только эпизод, как на платформе на меня налетела кучка босоногих цыганят, убегающих от милиции, и чуть не сбила меня с ног.

1. Какая связь между споткнувшимся и босым? Демагогию начинаем, да?
2. Это какие такие места? В скотовозке? В нормальной машине ремни есть на всех сиденьях.
3. Подушка срабатывает при ударах после которых водитель уже не сможет ничего предпринять, а без ремня он, вообще, уже в ауте или труп. Автомобиль не настолько быстро горит, чтобы ремень стал препятствием для покидания авто, про мешок, в который превращается подушка вскоре после срабатывания, я вообще молчу.
4. А снять не судьба была?

ЗЫ: Высасывать выводов из пальца вернулся.

Считаю тоже, что суд здесь не поможет. Во-первых, судьи вряд ли сочтут наши доводы существенными. Мол, хватает серьёзных проблем, а вы тут "босиком-небосиком"..., а во-вторых, суд в наших условиях - "удовольствие" очень затратное, причём, с сомнительным исходом.
Скорее нужно действовать через СМИ. Поставить, например, вопрос, нормально ли, что самый массовый вид транспорта является "объектом повышенной опасности"? И что нужно сделать, чтобы он таким не являлся. Далее, надо пригласить специалиста по технике безопасности при работе на металлорежущих станках. и пусть он ответит на вопрос, можно ли работать, например, на токарном станке в перчатках? И какие будут последствия. (Скажу для тех, кто не знает, работают на них только голыми руками и рукава лучше подвернуть, во избежание затягивания во вращающийся механизм). Аналогия прямая. И про зазор гребёнки - всё правильно. Производитель обязан сертифицировать такого рода изделия по критериям безопасности. Причём, безопасности не для профессионально подготовленного персонала, а для обычных пассажиров.
И о "праве на риск". Многие подобные моменты в метрополитене, что называется, "на грани и за гранью". Все видят ограничительную линию на платформе, но все ли за неё не заходят? Или двери вагонов, к которым "Не прислоняться"? Если толпа тебя к этой двери прижмёт, обязательно прислонишься, да ещё с каким усилием. С этим, по умолчанию, смирились... Что касается детей, то их в любом случае нельзя оставлять без присмотра. И на эскалаторе, и на платформе. Это очевидная вещь. Нам же не пишут в инструкциях: "Не сушите кошку в микроволновой печи" (Хотя американцам, по рассказам наших сатириков, пишут :-0 ... )

Чиновникам глубоко наплевать на нахождение на эскалаторе босиком. Им просто лень переделывать Правила пользования метрополитеном.
У них есть своё мнение, а наше и не нужно. Так и у нас есть собственное мнение, а мнение чиновников нас не интересует. Здесь кто кого передавит. Поэтому-то козырем и является, как мне кажется, скандальная фотосессия в метро. Если мы раздуем из неё скандал, чиновники могут пойти на попятную, чтобы его замять. А значит разрешат босячить в метро.

Одна моя знакомая подала в суд по семейному делу. Говорит, что если это гражданский суд, то он может идти без адвоката. Это обойдётся заявителю в 200 руб. (стоимость пошлины).

Гениальная мысль о свойствах "самого массового вида транспорта" мне в голову не приходила. Вопрос поставлен очень правильно. Чтобы действовать через СМИ, можно обратиться к журналистам разных изданий с предложением осветить интересную тему. Я думал об этом.

Лучше всего взять одну из наиболее читаемых газет в Москве. "Московский комсомолец" я отмёл сразу: уж больно мерзкое издание, мараться не хочется. Можно позвонить в "Вечернюю Москву", тем более, что в прошлом году они писали о московских барефутерах.

2-й вариант - "Комсомольская правда". Мне кажется, что её читают больше, чем "ВМ". Можно взять любой номер газеты, посмотреть, какие журналисты о чём пишут, выбрать из них подходящего, позвонить в редакцию, подозвать к телефону или попросить его е-мейл. Часто в изданиях журналисты сами помещают свои е-мейлы.

На е-мейл журналисту скинуть шаблоны наших писем в инстанции и фотографии голых дам в метро. Оставить свой телефон для связи. Журналист наверняка поинтересуется, не собираемся ли мы проводить какие-то акции в метро, чтобы добиться своего. Ответить, что у нас нет организации, и мы не какие-то геи, чтобы проводить подобные акции.

Но журналистам, как правило, нужны конкретные люди для интервью и для съёмки. Кирилл, мне кажется, что если Вы как модератор темы "Босоногие встречи" будете в ближайшее время организовывать босоногую прогулку, то можете пригласить на неё журналиста, предварительно поведав ему о наших проблемах.

Сейчас московские власти хотят устанавливать в метро импортные эскалаторы, и отечественные производители эскалаторов забеспокоились. Во статейки об этом, где они упоминаются:
http://stroi.mos.ru/moskovskaya-perspektiv...padnym-akcentom
http://proezdmetro.ru/460.html

Сегодня поставками эскалаторовдля московского метрополитена занимается предприятие из Санкт-Петербурга «Элэс». Интересно, дадут ли они нам сведения о сертификации своей продукции? Мы ещё не получили ответа из метрополитена о ГОСТе, в котором упоминается о просвете в 1,5 мм в "гребёнке".

Есть ещё такая организация "Союз пассажиров России" во главе с Кириллом Янковым. Союз создан в 2012 году "как независимая общественная организация, призванная защищать права потребителей услуг транспорта на всех этапах": http://sopass.ru/index.php?id=2. Их конторы есть и в Москве (м.Ботанический сад), и в Питере на Васильевском острове (см.на их сайте раздел "Контакты"). Хорошо бы нам с ними задружиться и действовать вместе, подключив, помимо прочего, Общество потребителей. Мы же потребляем  услуги метрополитена? 

Отредактировано Палыч (2013-06-29 19:10:26)

У чиновников свои правила. Совершенно дебильные, но - действующие. Глупо убеждать китайца на русском языке.

Нужно юридически доказать, что запрет причиняет материальный и моральный ущерб.

Критика - это хорошо. Какие предлагаете альтернативы по вопросу газеты и по вопросу жалоб в инстанции?

Что именно Вы хотите утверждать, и каким образом? Напишите конкретно, иначе это просто благие пожелания.

Отредактировано Палыч (2013-06-30 22:46:21)

То есть, конкретных предложений к кому обратиться, как и прежде, нет. И писать никому не будем. Я правильно понял?

Ребята, я сегодня давала интервью в эфире радио "Москва FM" по поводу инициативы о разрешении ходить босиком в метро! Хотят сделать об этом сюжет в новостях канала "Москва 24". Напишите мне, чьи контакты давать? Кто собирается сниматься?

Вот и статья. Отвратительная, на мой взгляд. У вас там, в Москве все медики - такие больные на всю голову?! :o Не, ребята, у нас они здоровее.
Статья Анастасии Мальцевой

Отредактировано IGOR-REZOON (2013-07-01 20:07:08)

г-н Ачкасов считает себя умнее всех, но это не так.

...и немедленно выпил.  -_- Да, Андрей, именно так... грустно... как на похоронах.