Роспотребнадзор считает  всех россиян идиотами, которые ролик воспримут как руководство к действию? Обидно за соседей.

Согласен. Такие клипы - мусор цивилизации, вполне в духе нашего обожаемого Лиза. Ну или VooDoo, тоже оценит, как извращенец со стажем.

Ну и правильно. Идите кланяйтесь чиновникам и просите их запретить всё плохое и разрешить всё хорошее, держа в руке листок с 52,5 подписями...

Сегодня я получил заказное письмо с ответом из Московского метрополитена, ответ привожу полностью. Стилистика и пунктуация оригинала сохранены.

                                  Уважаемый _______________ !

Ваше письмо от 07.05.2013 г. рассмотрено Московским метрополитеном.
По существу изложенного сообщаю, что п.2.11.6. Правил пользования Московским метрополитеном, утвержденных постановлением Правительства города Москвы от 16.09.2008 года № 844 - ПП проходить и находиться на станции без обуви запрещено. Московский метрополитен -  транспортное предприятие связанное с повышенной опасностью и предоставляя жителям города Москвы и гостям столицы транспортные услуги берет на себя обязательства по безопасности пассажироперевозок. Нахождение граждан без обуви на территории метрополитена необоснованно повышает риск их травматизма.
Эскалаторы станций представляют реальную опасность попадания под "гребенку" ступни пассажира не защищенной обувью. В условиях существующего на Московском метрополитене пассажиропотока и используемую пассажирами обувь, ступни босоходящего могут быть серьезно травмированы. В случае возникновения чрезвычайной ситуации, ступни пассажира  которого не защищены обувью, с большой вероятностью будут травмированы. Это приведет к необходимости привлечения сторонних лиц для его эвакуации, что в свою очередь может спровоцировать дополнительные негативные последствия для других пассажиров.
Правила пользования метрополитеном устанавливаются региональным правительством исходя из конкретной ситуаций. Если сравнивать Московский и Новосибирский метрополитены, то условия сильно разнятся и количественно и качественно:
(Московский/Новосибирский):
- общая длина линий - более 300 км/15,9 км
- количество станций - 188/13
- количество эскалаторов - 663/32
- ежедневные пассжироперевозки - около 9 млн. чел./245 тысяч чел.
Также следует учесть, что Новосибирский метрополитен введен в эксплуатацию в 1985 году, и что его проектировщики учитывали опыт других метрополитенов, в основном Московского и Санкт-Петербургского, а Московский метрополитен открылся в 1935 году и в настоящее время ежедневная нагрузка метрополитена на 30-40% больше расчетной.
Таки образом, разрешать проход и нахождение на станции без обуви, исходя из условий эксплуатации Московского метрополитена, не целесообразно.

С уважением,
Начальник метрополитена                 И.С.Беседин

___________________________________________________________

Из этого письма следует, что Правила пользования метрополитеном устанавливает не метрополитен, а региональное правительство. Т.е. по логике, это мэрия г.Москвы.
Игорь Резун пишет: "Запрет на появление в метро без обуви был изъят из правил метро Новосибирска в 2005 г., при смене юридической формы МУП, с подачи депутата Новосибирского горсовета Р. Сулейманова... Через месяц мы получили письмо из мэрии г. Новосибирска, в котором подтверждалось право босоногих проходить на станции".
Т.е. инициатива запрета исходила от законодательного органа Новосибирска, а решение принимал орган исполнительной власти - мэрия.
Ну, господа барефутеры, какие будут предложения о наших дальнейших действиях?

Отредактировано Палыч (2013-06-07 20:11:39)

Не забывайте про детей.

WolfRAM, не понял: про детей? А что, у ребенка, который уже может ходить босиком, палец ноги толщиной с лист бумаги?! Что за бред??  :o  :o  :o

По-моему, это фирма OTIS, по крайней мере на новых станциях. Она же производит и лифты. В статье про Варю Ролдугину упомянут Роман Сокрут, зам­директора компании «Лифтек», которая монтирует эскалаторы. Можно выйти на эту фирму. Т.е. Вы предлагаете проводить экспертизу? Игорь Резун как-то отмечал, что, согласно ТУ ГОСТ № 3317-22, размер зазора между гребёнкой и ступенькой эскалатора не превышает 1,5 мм. Я этот ГОСТ в Интернете не нашёл.
Ещё раз внимательно прочитайте ответ из Мосметро: дело не только в эскалаторах, но и в том, что в случае чрезвычайной ситуации босой человек гарантированно поранит ноги, и его самого надо будет эвакуировать, что может осложнить положение других пассажиров. Ещё один блок доводов против нас - это размеры московского метро по сравнению с новосибирским. Понятно, что всё это притянуто за уши.
Особенно меня восхитила следующая глубокая мысль: "Новосибирский метрополитен введен в эксплуатацию в 1985 году, и что его проектировщики учитывали опыт других метрополитенов, в основном Московского и Санкт-Петербургского, а Московский метрополитен открылся в 1935 году". Т.е. Новосибирское метро построено по образцу московского. Тогда непонятно, почему неопасное в Новосибирске становится опасным в Москве. Как протяжённость линий и количество станций повышают опасность, если в Новосибирске они в принципе безопасны?
Про то, что у автора письма из Мосметро большие проблемы с русским языком, я и не говорю: запятые и двоеточия для него не существуют. Правописание "не-" - это отдельная тема. Замечательна 2-я фраза: "По существу изложенного сообщаю, что п.2.11.6. Правил пользования Московским метрополитеном... проходить и находиться на станции без обуви запрещено".
Короче говоря, можно долго хихикать и возмущаться. Главное для нас то, что Правила пользования метрополитеном сам метрополитен не устанавливает, поэтому и вести с метрошниками диалог бессмысленно. Надо выходить на московские власти. В свете этого, вчерашнее возгорание кабеля в московском метро нам не на руку: теперь чиновники будут дуть на воду. И всё же, как мне кажется, наши возможности пока не исчерпаны 

Отредактировано Палыч (2013-06-07 20:37:24)

Не завидую я босому человеку, которому пришлось бы идти по туннелю между "Охотным Рядом" и "Библиотекой имени Ленина".
Впрочем, обутым я тоже не завидую

Если Вы смотрели репортаж о том, как выводили людей из туннеля, то должны были заметить, что на путях нет ни щебёнки, как на железной дороге, ни битого стекла. В туннеле горел свет, никакой паники не было. Если бы даже стёкла или острые предметы были, то любой сообразит обмотать ступни шарфом, рубашкой или чем-то другим. Да и то идти с такой обувкой несколько километров не пришлось бы.

Смешно 

Поясняю: практически на всех станциях эскалаторы дублируются лестницами. Если НЕТ лестниц, нам открывают резервный неработающий эскалатор - так уже сто раз было. Но это если мы попросим     - а я, например, прошу всегда и с огромными удовольствием заставляю работников метро суетиться1 Все по закону, я же занудный законник, мне вынь да положь мои права...

Но так, между нами: это письмо сделало свое дело6 всем уже там, в метро, фиолетово. И на эскалаторы пускают (у меня куча снимков), и ездим мы на них, пересаживаясь на "Красном проспекте", и никто за нами с криком - остановитесь!!! - не бегает.

А главное-то в чем? В ТОМ, ЧТО НАС СВОБОДНО ПУСКАЮТ БОСИКОМ В МЕТРО. А  вас, сирых и убогих - не пускают. Вот и вся разница.      

Отредактировано IGOR-REZOON (2013-06-07 22:48:55)

Новосибирских босоногих пускают в метро, а московских - нет. Как говорят в рекламе, почувствуйте разницу. А эскалатор - это дело десятое.

А об этом пусть болит голова у метрошников.

Хм. Так оказывается, у Игоря это лишь Пиррова победа: разрешили проходить не НЕ на РАБОТАЮЩЕМ эскалаторе. Значит, и правда есть опасность?

Потому и сказал, что у вас нет победы. Это или что-то временное, или замена мягкого на теплое. Очень жаль. Я думал вы и правда заставили с вами считаться